Porque é que as cintas de carboneto de silício se desgastam rapidamente e como resolver

Resposta rápida

As correias de carboneto de silício geralmente gastam-se rapidamente porque ficam obstruídas, aquecem demasiado ou escorregam com a tensão errada, não porque o abrasivo em si seja fraco. Pare a correia, verifique as aparas e o tambor ou a placa e corrija a causa antes de montar uma correia nova. Se o suporte estiver rasgado ou a junta estiver a falhar, substitua a correia em vez de tentar recuperá-la.

Verifique primeiro a obstrução, porque imita uma correia gasta

A obstrução é a razão mais comum para uma correia de carboneto de silício parecer morta após alguns minutos. Madeiras macias, material resinoso, tinta e alumínio incrustam-se no grão e impedem o abrasivo de cortar. A correia não está cega; está obstruída. Segure a correia contra a luz e observe os espaços entre o grão. Se estiverem preenchidos com resíduo escuro e brilhante, limpe a correia com um bloco de crepe ou limpador de correias antes de a substituir. Numa lixadora de fuso, verifique também o tambor de borracha quanto a pó incrustado, porque um tambor contaminado continua a pressionar detritos de volta para a manga.

• Pressão leve e um avanço constante cortam mais frio e obstruem menos do que forçar o trabalho.
• Use uma granulação mais grossa para remoção de material e reserve granulações mais finas para passes de acabamento.
• Se a obstrução voltar em segundos após a limpeza, o abrasivo está vidrado e deve ser substituído.

O calor e a velocidade são a segunda causa da curta duração da correia

O carboneto de silício é duro e afiado, mas a ligação de resina e o suporte não são à prova de calor. Fazer a correia girar demasiado rápido, pressionar demasiado ou permanecer num ponto gera calor que degrada a ligação e faz o grão cair prematuramente. Num disco de corte ou em qualquer ferramenta de alta velocidade, a rotação máxima é um limite rígido, não uma sugestão. Ajuste a velocidade da ferramenta à classificação da correia ou do disco e deixe o abrasivo cortar em vez de brunir a superfície. Se a peça estiver demasiado quente para tocar logo após um passe, está a encurtar a vida da correia.

Tensão, alinhamento e falha da junta explicam porque partem as correias

Uma correia que parte ou perde a junta geralmente tem uma causa mecânica, não abrasiva. Tensão a mais estica o suporte e sobrecarrega a junta; tensão a menos deixa a correia escorregar, vidrar e sobreaquecer. Verifique se a correia está centrada no tambor ou no disco de contacto e se a tensão está definida conforme o manual da ferramenta. Em lixadoras de fuso, uma manga demasiado solta no tambor de borracha vai girar e queimar em vez de cortar. Se o suporte já estiver rachado ou a junta sobreposta estiver a levantar, nenhum ajuste salvará essa correia.

• Reajuste a tensão após os primeiros minutos de uso, pois as correias podem esticar ligeiramente quando quentes.
• Guarde as correias planas e secas; a humidade e os vincos enfraquecem o suporte e a junta.

Quando parar de diagnosticar e mudar de abordagem

Pare de tentar arranjar a correia quando a falha está no suporte ou na junta, quando a correia foi vidrada mais de uma vez, ou quando o mesmo problema volta numa correia nova em poucos minutos. Nesse caso, a incompatibilidade está no abrasivo, na granulação ou na configuração da ferramenta. Se estiver a dar forma a madeira, metais não ferrosos mais macios ou plásticos em áreas apertadas, uma fresa de carbeto de corte duplo pode remover material sem correia, o que elimina as variáveis de obstrução e alinhamento. Se o trabalho for remoção pesada de material em metal, um disco de corte classificado pode ser a escolha de ferramenta mais honesta do que uma correia que continua a falhar.

Diagnóstico: sintoma, causa, solução

• A correia corta bem, depois para de cortar e fica brilhante: Obstrução ou vidragem devido a material resinoso, tinta ou pressão excessiva. Limpe com um bloco de crepe, reduza a pressão e mude para uma granulação mais grossa para remoção de material. Se vidrar novamente em poucos minutos, a correia está gasta.
• A borda da correia desfia, estica ou a junta separa-se: A tensão ou o alinhamento estão errados, ou a correia foi guardada vincada. Reajuste a tensão e o alinhamento conforme o manual da ferramenta e substitua a correia se o suporte estiver rachado. Não use uma correia com junta levantada; pode desfazer-se em velocidade.
• A correia queima o trabalho e o pó cheira a queimado: A velocidade ou pressão é demasiado alta para a granulação e o material. Reduza o avanço, alivie a pressão e confirme que a ferramenta e o abrasivo estão classificados para as rotações que está a usar. Se a peça estiver demasiado quente para tocar, está a gastar a correia e a arriscar o acabamento.
• A mesma falha volta numa correia nova imediatamente: O problema é a configuração ou a escolha do abrasivo, não a correia. Verifique o ajuste do tambor, a seleção da granulação e se uma fresa ou disco de corte se adequa melhor ao trabalho. Mude o método, não apenas a correia.

Factos do produto

• 4-1/2", 6" & 9" Comprimento MANGA DE LIXAGEM DE FUSO EM ÓXIDO DE ALUMÍNIO (AO): Mangas de lixagem de fuso em óxido de alumínio espiral nos comprimentos 4-1/2", 6" e 9", concebidas para assentarem precisamente sobre o tambor de borracha rotativo de uma lixadora de fuso, fabricadas nos EUA. Um ajuste preciso no tambor é o que evita o escorregamento e a vidragem, por isso escolher o comprimento e a granulação corretos para o seu tambor reduz o desgaste precoce que parece uma correia má.
• FRESA DE CARBETO GRUPO B #16: Fresa de carbeto de corte duplo destinada a dar forma a madeira, metais não ferrosos mais macios e plásticos. Para modelagem de detalhes nesses materiais, uma fresa contorna completamente os problemas de obstrução e alinhamento da correia, o que é uma alternativa prática quando as correias continuam a falhar no mesmo ponto.
• 4 1/2" DIAM X 1/4" ESP X 5/8-11 DISCO DE CORTE COM NÚCLEO METÁLICO GATOR IMPORT 13,200 RPM: Disco de corte Gator import, 4 1/2 polegadas de diâmetro, 1/4 polegada de espessura, núcleo metálico 5/8-11, classificado para uma velocidade máxima de 13,200 RPM, disponível como disco único ou em embalagem de 2. Quando o verdadeiro trabalho é cortar metal em vez de lixar, um disco classificado para as rotações da ferramenta elimina os problemas de calor e obstrução que encurtam a vida da correia.