Por qué las bandas de carburo de silicio se desgastan rápido y cómo solucionarlo

Respuesta rápida

Las bandas de carburo de silicio suelen desgastarse rápido porque se cargan, funcionan demasiado calientes o resbalan con la tensión incorrecta, no porque el abrasivo en sí sea débil. Detenga la banda, revise la viruta y el tambor o la platina, y corrija la causa antes de montar una banda nueva. Si el soporte está roto o la unión falla, reemplace la banda en lugar de intentar revivirla.

Compruebe primero la carga, porque imita una banda desgastada

La carga es la razón más común por la que una banda de carburo de silicio parece muerta después de unos minutos. Maderas blandas, material resinoso, pintura y aluminio se incrustan en el grano e impiden que el abrasivo corte. La banda no está desafilada; está obstruida. Sostenga la banda contra la luz y observe los espacios entre el grano. Si están llenos de residuos oscuros y brillantes, limpie la banda con un bloque de crepé o un limpiador de bandas antes de cambiarla. En una lijadora de husillo, revise también el tambor de goma para detectar polvo incrustado, porque un tambor contaminado sigue presionando los residuos de vuelta en el manguito.

• La presión ligera y una velocidad de avance constante cortan más frío y cargan menos que forzar la pieza.
• Use un grano más grueso para la eliminación de material y reserve los granos más finos para las pasadas de acabado.
• Si la carga vuelve a los pocos segundos de limpiar, el abrasivo está vitrificado y debe reemplazarse.

El calor y la velocidad son la segunda causa de la vida útil corta de la banda

El carburo de silicio es duro y afilado, pero el enlace de resina y el soporte no son resistentes al calor. Hacer funcionar una banda demasiado rápido, presionar demasiado fuerte o permanecer en un solo punto genera calor que descompone el enlace y hace que el grano se caiga prematuramente. En una rueda de corte o cualquier herramienta de alta velocidad, la clasificación máxima de RPM es un límite estricto, no una sugerencia. Ajuste la velocidad de la herramienta a la clasificación de la rueda o banda y deje que el abrasivo corte en lugar de pulir la superficie. Si la pieza de trabajo está demasiado caliente para tocarla justo después de una pasada, está acortando la vida útil de la banda.

La tensión, el seguimiento y la falla de la unión explican por qué se rompen las bandas

Una banda que se rompe o pierde su unión generalmente tiene una causa mecánica, no abrasiva. Demasiada tensión estira el soporte y estresa la unión; muy poca tensión permite que la banda resbale, se vitrifique y se sobrecaliente. Verifique que la banda se desplace centrada en el tambor o la rueda de contacto y que la tensión esté ajustada según el manual de la herramienta. En las lijadoras de husillo, un manguito demasiado flojo en el tambor de goma girará y se quemará en lugar de cortar. Si el soporte ya está agrietado o la unión traslapada se está levantando, ningún ajuste salvará esa banda.

• Vuelva a tensar después de los primeros minutos de uso, ya que las bandas pueden estirarse ligeramente cuando están calientes.
• Almacene las bandas planas y secas; la humedad y los dobleces debilitan el soporte y la unión.

Cuándo dejar de solucionar problemas y cambiar de enfoque

Deje de intentar arreglar la banda cuando la falla esté en el soporte o la unión, cuando la banda se haya vitrificado más de una vez, o cuando el mismo problema vuelva en una banda nueva en cuestión de minutos. En ese punto, el desajuste está en el abrasivo, el grano o la configuración de la herramienta. Si está dando forma a madera, metales no ferrosos más blandos o plásticos en áreas estrechas, una fresa de carburo de doble corte puede eliminar material sin banda, lo que elimina las variables de carga y seguimiento. Si el trabajo es eliminación de material pesado en metal, una rueda de corte clasificada puede ser la opción de herramienta más honesta que una banda que sigue fallando.

Diagnóstico: síntoma, causa, solución

• La banda corta bien, luego deja de cortar y se ve brillante: Carga o vitrificación por material resinoso, pintura o demasiada presión. Limpie con un bloque de crepé, reduzca la presión y cambie a un grano más grueso para la eliminación de material. Si se vitrifica de nuevo en unos minutos, la banda está terminada.
• El borde de la banda se deshilacha, se estira o la unión se separa: La tensión o el seguimiento son incorrectos, o la banda se almacenó doblada. Reajuste la tensión y el seguimiento según el manual de la herramienta, y reemplace la banda si el soporte está agrietado. No haga funcionar una banda con una unión levantada; puede deshacerse a alta velocidad.
• La banda quema la pieza y el polvo huele a quemado: La velocidad o la presión son demasiado altas para el grano y el material. Reduzca el avance, aligere la presión y confirme que la herramienta y el abrasivo estén clasificados para las RPM que está usando. Si la pieza de trabajo está demasiado caliente para tocarla, está desgastando la banda y arriesgando el acabado.
• La misma falla vuelve en una banda nueva de inmediato: El problema es la configuración o la elección del abrasivo, no la banda. Verifique el ajuste del tambor, la selección del grano y si una fresa o una rueda de corte se adaptan mejor al trabajo. Cambie el método, no solo la banda.

Datos del producto

• 4-1/2", 6" y 9" de largo MANGUITO DE LIJADO DE HUSILLO DE ÓXIDO DE ALUMINIO (AO): Manguitos de lijado de husillo de óxido de aluminio en espiral en longitudes de 4-1/2", 6" y 9", diseñados para ajustarse con precisión sobre el tambor de goma giratorio de una lijadora de husillo, fabricados en EE. UU. Un ajuste preciso en el tambor es lo que evita el deslizamiento y la vitrificación, por lo que elegir la longitud y el grano correctos para su tambor reduce el desgaste prematuro que parece una banda defectuosa.
• FRESA DE CARBURO GRUPO B #16: Fresa de carburo de doble corte diseñada para dar forma a madera, metales no ferrosos más blandos y plásticos. Para dar forma a detalles en esos materiales, una fresa evita por completo los problemas de carga y seguimiento de la banda, lo que es una alternativa práctica cuando las bandas siguen fallando en el mismo punto.
• 4 1/2" DIÁM. X 1/4" GRUESO X 5/8-11 BUJE METÁLICO RUEDA DE CORTE GATOR IMPORT 13,200 RPM: Rueda de corte de importación Gator, 4 1/2 pulgadas de diámetro, 1/4 pulgada de grosor, buje metálico de 5/8-11, clasificada para una velocidad máxima de 13,200 RPM, disponible como rueda individual o en un paquete de 2. Cuando el trabajo real es cortar metal en lugar de lijarlo, una rueda clasificada para las RPM de la herramienta elimina los problemas de calor y carga que acortan la vida útil de la banda.